A Paris au début du XX° siècle, la totalité des passages à niveau a été supprimée afin de faciliter la circulation automobile. La totalité ?... enfin presque...
Le seul subsistant se trouve rue de Lagny et donne accès aux ateliers de Charonne de la RATP.
Le PN rue Lagny, c'est fini ou ça va bientôt l'être...
Y en avait un autre, encore valable quand vous écriviez ce message, c'est un PN situé dans le 15e sur la rue Desnouettes... il est supprimé, puisque en lieu et place des voies à droite, la RATP construit une UO et des logements. Mais les rails sont encore là...
Cordialement,
LB GREFFE
La France des Clochers
PS : Il y a deux chapelles dans le coin, dans un rayon de 500 m.
La suppression du PN de la rue Desnouettes, je suis d'accord, mais pour celui de la la rue de Lagny, je toussote ! L'atelier RATP vient juste d'être modernisé, il faut bien amener les rames de la ligne 2... A moins que vous ayez un scoop !
En tout cas, il n'est pas prêt de disparaître, l'atelier et le bâtiment subissent encore des rénovations, la façade du bâtiment marron a totalement été changée, les MF01 passent tous les jours pour rejoindre ou quitter l'atelier. Pour ne plus voir tout ça il aurait fallu creuser un tunnel et tout démolir. Ça serait une grosse perte d'argent et de place vu que l'atelier est entre la petite ceinture et le passage de Lagny. En plus l'accès serait impossible pendant les travaux.
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3 commentaires:
Bonjour,
Le PN rue Lagny, c'est fini ou ça va bientôt l'être...
Y en avait un autre, encore valable quand vous écriviez ce message, c'est un PN situé dans le 15e sur la rue Desnouettes... il est supprimé, puisque en lieu et place des voies à droite, la RATP construit une UO et des logements. Mais les rails sont encore là...
Cordialement,
LB GREFFE
La France des Clochers
PS : Il y a deux chapelles dans le coin, dans un rayon de 500 m.
La suppression du PN de la rue Desnouettes, je suis d'accord, mais pour celui de la la rue de Lagny, je toussote ! L'atelier RATP vient juste d'être modernisé, il faut bien amener les rames de la ligne 2...
A moins que vous ayez un scoop !
En tout cas, il n'est pas prêt de disparaître, l'atelier et le bâtiment subissent encore des rénovations, la façade du bâtiment marron a totalement été changée, les MF01 passent tous les jours pour rejoindre ou quitter l'atelier. Pour ne plus voir tout ça il aurait fallu creuser un tunnel et tout démolir. Ça serait une grosse perte d'argent et de place vu que l'atelier est entre la petite ceinture et le passage de Lagny. En plus l'accès serait impossible pendant les travaux.
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